LUK Schwungrad / Zweimassenschwungrad SEAT LEON (1P1) 2.0 Cupra R TFSI

Bei einem Zweimassenschwungrad handelt es sich um ein Schwungrad mit integriertem Drehschwingungsdämpfer. Es verhindert, dass Drehschwingungen des Hubkolbenmotors auf den Antriebsstrang übertragen werden. Das ZMS entkoppelt die vom Motor ausgehende primäre und die vom Getriebe ausgehende sekundäre Schwungmasse über ein Feder-Dämpfungssystem. Durch diesen Vorgang werden Drehschwingungen und die daraus hervorgehenden Geräusche fast vollständig im Antriebsstrang absorbiert.

Fahrzeuge mit einem ZMS haben folgende Vorteile:

• Sie haben einen größeren Geräusch- und Fahrkomfort
• Das Getriebe lässt sich wegen der geringeren zu synchronisierenden Masse leichter schalten
• Die Synchronisierung verschleißt weniger

passend für: